Greșeli frecvente la montajul anvelopelor
Chiar și în service-uri experimentate pot apărea greșeli care afectează confortul și siguranța. Identificarea lor îți permite să verifici lucrarea și să ceri corecții pe loc. Urmează cele mai comune erori și soluțiile practice.
Cuplu incorect
Strângerea excesivă deformează prinderile și îngreunează demontarea, iar strângerea prea slabă poate permite slăbirea în mers. Soluție: utilizarea cheii dinamometrice și reverificare după 50–100 km.
Presiune greșită
O presiune cu 0.2–0.3 bar sub recomandare crește uzura pe margini, iar peste recomandare reduce aderența pe ud. Soluție: verificare la rece și calibrare sezonieră.
Echilibrare neglijentă
Greutăți plasate greșit sau lipsă pe o parte generează vibrații la viteze specifice. Soluție: cerere explicită de echilibrare statică și dinamică.
Ignorarea sensului de rotație
La anvelopele direcționale, montajul invers reduce dramatic evacuarea apei. Soluție: verificarea săgeților de pe flanc înainte de umflare.
Lubrifiere nepotrivită
Folosirea substanțelor neadecvate poate ataca cauciucul. Soluție: lubrifiant dedicat pentru anvelope.
Nealinierea
După impacturi sau înlocuiri de componente, geometria poate fi compromisă. Soluție: programare pentru reglaj direcție dacă apar semnele specifice.
O listă de verificare simplă după montaj te scapă de surprize costisitoare și îți păstrează mașina stabilă și confortabilă.